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【BG Berlin】行李箱套-電視收播 S(適用17-21吋行李箱) 心得文
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這幾年我居然去了8個國家以及遊玩了總共17個城市,行李箱儼然已經變成我的好夥伴!
深深覺得好用的行李箱真的很重要~尤其去了歐洲及美西將近21天的行程!行李箱要帶的東西真的很多
包括老婆大人化妝包、保養品、3C產品和21天的服裝及長途旅行物品
如果沒有一個好推又輕的行李箱，真的會把旅行品質大打折扣
更何況，為了縞賞老婆大人平常的辛苦，一年2次國內外旅遊是一定要的!
剛好家裡的小型登機箱及19吋行李箱也用好多年了，也該是找個新款式的行李箱了
在網路上及實體店面逛了很久，終於找到這款眾多網友推薦的產品
也順便買了實用的旅遊用品套組，比如行李箱或隨身用品，老婆大人可是讚不絕口，一直稱讚我貼心
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momo整合網路與電視通路資源，從商品面、銷售面、行銷面及營運面進行雙向操作；行動購物方面，持續優化手機購物介面及流程機制，更同時強化影音視頻應用，在提升服務端機制上，momo推出進階之搜尋引擎服務，並導入智能客服機器人；此外，momo投資逾40億元的「北區自動化物流中心」也將可為大眾創造優質的快速收貨體驗。
展望2017年，momo將繼續深化公司核心競爭力，持續擴大虛擬通路市場版圖，並進行前瞻性技術導入及發展創新營運模式，未來將持續擴大台灣市佔率及加速國際化腳步，成為更具前瞻性的標竿企業
旅行箱材質全解析 旅行箱品牌推薦
生活的壓力，讓很多人都想來一場說走就走的旅行，而旅途中最好的伴侶就非旅行箱莫屬了。在旅途中，我們可能會遇到各種困難，也會看見很多美妙的風景，一個質量優異的旅行箱就能夠伴隨我們走完整個旅程。今天我們就來看看旅行箱材質全解析以及旅行箱品牌推薦。
旅行箱材質全解析
一、軟箱
目前軟箱的材質主要有尼龍、牛津布或無紡布材質。這些面料雖然看上去沒有硬殼類的時尚，但也非常耐用，它不像有些PVC材料比較脆，很容易在託運中出問題。
優點：箱子外部設計多樣化(例如隨手放些小物品的外兜)，有延展性相對硬箱容量大一點有限，箱體自重較輕，軟箱顏色及樣式多樣，耐刮蹭。
缺點：防雨效果不如硬箱，不易放易碎物品，且由於箱體比較軟，走在不太平滑的路上時，容易出現來回搖晃的情況，不穩定性較差。
二、硬箱
1、ABS(合成樹脂)材質
優點：比較硬，不易被壓變形，外殼強度高，不受水、無機鹽、鹼及多種酸的影響，不易破損，能有效的保護內裝物品。ABS外觀為不透明呈象牙色粒料，其製品可著成五顏六色，並具有高光澤度。
缺點：價格高，重量大，攜帶不便，沒有小型的，基本都是大型的。另外價格也比牛津布、人造革的高得多。
2、PP(聚丙烯)材質
聚丙烯(PP塑料)是繼尼龍之後發展的又一優良樹脂品種，它是一種高密度、無側鏈、高結晶必的線性聚合物，具有優良的綜合性能。未著色時呈白色半透明，蠟狀。透明度也較聚乙烯好，比聚乙烯剛硬。
3、PC(聚碳酸酯)材質
PC材料其實就是我們所說的工程塑料中的一種，作為被世界範圍內廣泛使用的材料。具有優異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩定性及耐化學腐蝕性，較高的強度、耐熱性和耐寒性;還具有自熄、阻燃、無毒、可著色等優點。
4、CURV材質
CURV材質密度低，具有良好的融合性，設計研究表明，這種材料能節省50%的重量;100%聚丙烯材質，100%的聚丙烯複合材料替代纖維增強材料，有顯著的環保優勢;完全不包含任何玻璃纖維，溫和易處理，無刺激，表面光滑耐磨，無需額外的塗料;屬於熱成型產品，成本低;能承受高衝擊強度， 提供最大程度的保護;極其耐腐蝕耐磨損，容易清洗，不需要額外的表面保護。
三、皮革箱
優點：顏色外觀花樣多、彰顯高端品質。
缺點：對於普通消費者來講，華而不實，很容易刮花及破損，不易修補且修補費用較高。
4、CURV材質
CURV材質密度低，具有良好的融合性，設計研究表明，這種材料能節省50%的重量;100%聚丙烯材質，100%的聚丙烯複合材料替代纖維增強材料，有顯著的環保優勢;完全不包含任何玻璃纖維，溫和易處理，無刺激，表面光滑耐磨，無需額外的塗料;屬於熱成型產品，成本低;能承受高衝擊強度， 提供最大程度的保護;極其耐腐蝕耐磨損，容易清洗，不需要額外的表面保護。
momo目前經營通路包括3個電視購物頻道、購物網、摩天商城、型錄，因應行動商務快速崛起，近年來也積極投入行動購物，在機制持續優化及商品多元化的策略帶動下，momo旗下購物網、摩天商城、電視購物都設有專屬的APP，秉持「藉由提供眾多物美價廉的商品和優質服務，來改善人們生活」的使命，遵循「誠信、親切、專業、創新」的價值觀，為建構momo成為亞洲消費者及供應商首選的購物平台願景不斷努力，於2014年12月在台灣證券交易所正式掛牌上市。
三、皮革箱
優點：顏色外觀花樣多、彰顯高端品質。
缺點：對於普通消費者來講，華而不實，很容易刮花及破損，不易修補且修補費用較高。
旅行箱品牌推薦
喜歡玩樂、旅行的你，有想買一個「帶的出去」的頂級旅行箱品牌嗎？那麼多品牌，到底哪個好？旅行箱十大品牌有新秀麗Samsonite、路易威登LV、皇冠Crown、威豹Winpard、外交官、達派dapai、愛華仕Oiwas、聖大保羅Polo、金路達、愛思Ace等等。
通過以上小編對於旅行箱材質全解析以及旅行箱品牌推薦的內容，大家都能夠發現不同材質的旅行箱各有優缺點，大家在選購旅行箱的時候，可以考慮一下自己的實際用途來選購。
momo積極布局海外市場，加速國際化腳步，2014年3月合資成立泰國TVD SHOPPING CO., LTD公司，並於同年6月開始營運；2015年6月投資大陸電視購物公司「北京環球國廣」；momo立足台灣將經營觸角延伸至東南亞及大陸市場，同時引領供應商跨足國際市場，未來將持續聚焦亞洲市場，擴大營運項目與規模，並尋求其他東協國家的合作機會。
2016年度營業收入近台幣280.80億元，成長超過9.5%，稅後純益近新台幣10.61億元，其中網購營收佔比超過7成，每年並以兩位數成長。
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▲即便多了那一截屁股，但A3 Sportback著實瘦身有成，展現極為軟Q的動態身型。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
本次小改款車型A3 Sportback最重要的變革，莫過於全新1.5L四缸渦輪引擎這款全新動力編列；相較於前代車型，小改款後帳面數據仍維持在150匹、25.5公斤米，同時在S-tronic七速自手排變速箱加持下，維持0-100km／h僅需8.2秒的加速成績。
▲這具1.5L四缸渦輪引擎仍採用缸內直噴及渦輪增壓技術，有效提升動能輸出效率。
當然帳面數據看似毫無精進，但老話一句：「魔鬼藏在細節裡」，透過扭力高原調整（自原本1500至3500rpm微幅上修自1550至3500rpm），讓A3 Sportback展現出更為均衡的輸出表現；更甚者油耗表現也由原本的15.7km／L，小幅精進至16.6km／L。
▲S-tronic七速自手排變速箱換檔表現依舊靈敏，檔位銜接上可說是毫無頓挫。
實際踩踏一番，A3 Sportback 35 TFSI Premium在起步反應上，堪稱輕快、有感，相對應一般市區遊走，可說是遊刃有餘；你毋須刻意大腳油門「呼喚」那不知何時湧現的動力，輕輕一踩一放，已能輕鬆應付日常所需。
倘若需要更為直接的加速體感，不妨將換檔時機延後至3,000rpm之後，此時另一波輸出高原，將能夠讓這款五門掀背小車，多了幾分「類鋼砲」的加速樂趣。
▲專為都市而生的A3 Sportback，動力表現上可說是恰如其分。
▲同時Audi可程式車身動態系統，也讓駕駛可於節能、舒適、動力等不同模式，激發A3 Sportback的多變風貌。
受惠於MQB底盤平台的紮實特質，Audi A3 Sportback的整體行路質感可說是相當優異；即便車尾多了個「屁股」，但過彎時仍不會給人一絲一毫的拉扯感；搭配前麥花臣、後多連桿懸吊設定，韌性十足的阻尼特性，能有效消弭碎震及路感回饋，表現可說是不遜於家族高端車款。
▲受惠於紮實底盤特質，A3 Sportback即便外表出眾，但整體行路表現可說是相當「老成」。
再者，優異的車頭指向性、側傾抑制表現，也讓A3 Sportback多了幾分可供熱血駕馭的本錢；宛若低空飛行般的過彎曲線，在在都讓駕駛意欲挑戰車輛極限時，仍不見左支右絀之處，以一輕鬆寫意之姿，輕鬆應對各式山路彎道。
A3 Sportback一舉手一投足，都讓人驚艷其絕非僅是「五門掀背」而已。
▲相較於筆者平時開的五門掀背車款，A3 Sportback卻也指出一條「自命非凡」的自我流特色。
回到空間表現上，A3 Sportback整體車身尺碼並不算大，承載收納也絕非其主打熱點；但Audi原廠仍然透過各式鋪陳設計，試圖讓駕駛與乘客，都能夠享有力有所及的舒適乘坐空間。
當然受限於掀背車車尾收掠限制，A3 Sportback的後座頭部空間著實顯得相對不友善，但所幸整體座椅泡棉設定可說是相當紮實，乘客只需稍稍調整坐姿，優異的腰部、及腿部支撐表現，仍可消弭些許來自車頂的壓迫感。
▲雙前座電動座椅皆提供四項電動可調功能。
▲後座座椅雖說頭部空間略微侷促，但稍稍調整坐姿仍不至於顯得壓迫感十足。
至於在行李廂收納表現上，A3 Sportback基本容積已有380公升，兩側皆附有置物掛勾、12C電源插頭等貼心設計；搭配可6／4分離椅背傾倒的後座座椅，收納容積可一舉來到1,220公升，已可應付各式載物需求。
▲平整化行李廂空間，讓A3 Sportback得以一展空間魔術師長才。
▲即便屈居於入門五門掀背車型，A3 Sportback仍忠實呈現Audi四環對於細節的錙銖必較。
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